El 43 Grupo de Fuerzas Aéreas y la UME serán los encargados de gestionar el uso de estos aviones. El DHC-515 Firefighter es un avión de nueva producción, según la información facilitada por la compañía que los fabrica, De Havilland Canadá.
La vicepresidenta y ministra y para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera, y la ministra de Defensa, Margarita Robles, han firmado este viernes, 19 de abril, un acuerdo para la renovación y mejora de la flota estatal de los aviones anfibios que luchan contra los incendios forestales.
El acuerdo interdepartamental de colaboración entre el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Ministerio de Defensa prevé la compra de siete aeronaves del nuevo modelo DHC-515, y una actualización de los ‘Canadair’ CL-215 y CL-415, por 375 millones de euros.
De ellos, dos estarán totalmente financiados por la Unión Europea por integrarse dentro del Mecanismo Europeo de Protección Civil.
“Para el 43 Grupo de las Fuerzas Aéreas y la Unidad Militar de Emergencias (UME) hoy es un día importante”, destacaba la ministra Robles, refiriéndose a la unidad del Ejército del Aire y del Espacio encargada de operar y mantener las aeronaves que asisten en la lucha contra incendios a los batallones de la UME.
Ribera: «Este modelo de aeronave presenta una alta eficacia»
Por su parte, la vicepresidenta Ribera subrayaba que este acuerdo significa un «hito fundamental, dada la situación de riesgo de incendios en nuestro país y el previsible agravamiento de sus consecuencias en un escenario futuro, y teniendo en cuenta que este modelo de aeronave presenta una alta eficacia”.
Hasta el año pasado, la flota estaba formada por 18 aviones. Pero actualmente, tras la subasta de cuatro de ellos, ya obsoletos, está compuesta por 14, de los que 11 son propiedad del MITECO y 3, del Ministerio de Defensa.
Todos ellos se gestionan de forma conjunta, como una única flota, dependiendo orgánicamente de Defensa y , funcionalmente, de Transición Ecológica. Y es el MITECO el que decide sobre su actuación en función del riesgo de incendio, y a solicitud de las comunidades autónomas.
La Comisión Europea ha coordinado la adquisición de 20 aeronaves
La compra de estos aviones se ha negociado durante más de dos años, siendo la Comisión Europea la encargada de coordinar la adquisición de una veintena de aeronaves a la compañía canadiense De Havilland Canada, con la intermediación del Gobierno de Canadá a través de su agencia de contratación, la Canadian Commercial Coorporation.
En este programa también han participado otros cinco estados miembros: Francia, Portugal, Grecia, Croacia e Italia.
Cómo son los DHC-515 Firefighter
Según la información facilitada por la compañía De Havilland Canada, el DHC-515 Firefighter es un avión anfibio de extinción de incendios de nueva producción. Es un evolución del CL-415 y este tipo de aeronave ofrece «importantes beneficios a los operadores».
En los DHC-515 se han incluido cambios de diseño, que incorporan nuevos materiales y protección contra la corrosión para reducir los costes de mantenimiento.
Además, y de acuerdo a la normativa de navegación actual (y futura), ofrece una actualización completa de la cabina de vuelo, con un conjunto de aviónica avanzada «que ofrece una fiabilidad de clase mundial, una seguridad mejorada y un conocimiento de la situación inigualable».
