Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. y un proyecto de Inteligencia Artificial del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) han logrado desarrollar una aplicación MagNav (navegación magnética) lo suficientemente fiable como para emplearla en los aviones en sustitución del GPS para la navegación.
Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. y un proyecto de Inteligencia Artificial del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) han logrado desarrollar una aplicación MagNav (navegación magnética) lo suficientemente fiable como para emplearla en los aviones en sustitución del GPS para la navegación.MagNav aprovecha la presencia universal de actividad magnética en todo el mundo. MagNav se sirve de una red neuronal de IA (Inteligencia Artificial) que funciona en un ordenador portátil para comparar la ubicación conocida de la aeronave y la actividad magnética generada por ésta con un mapa mundial de actividad magnética de fondo. Una vez realizada esta calibración, la aeronave puede despegar y volar tan lejos como sea necesario gracias a MagNav, en lugar del GPS, para saber dónde se encuentra. MagNav no puede interferirse y es tan fiable como la navegación celeste (que usa las estrellas en el cielo nocturno), pero es más fiable y no se inutiliza por perder de vista las estrellas.
Si MagNav se adapta a bombas y misiles guiados, se eliminará el creciente problema de la interferencia o suplantación del GPS.
Este sistema de navegación integral proporciona navegación completo y autónomo en una sola unidad. Desarrollado por el Goddard de la NASA, esta tecnología combina un sistema basado en GPS con un magnetómetro fiable y de bajo coste que procesa soluciones de órbita y actitud mediante un único algoritmo. El resultado es un sistema de navegación autónomo, más barato y ligero más eficiente y con menos requisitos energéticos.
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