Durante casi una década, Taiwán ha tratado de diseñar una estrategia que permita al pequeño estado insular resistir una amenaza de ataque chino. En general, se cree que el poder militar chino es tan grande y técnicamente avanzado que la resistencia taiwanesa es inútil. Taiwán ha mantenido su independencia de China durante más de 70 años y ha conseguido un PIB per cápita superior al de China sólo por suerte. Los taiwaneses han tenido que ser más inteligentes, más rápidos y más flexibles que los primos del continente y su estado policial comunista. Taiwán ha vuelto a aprovechar esas cualidades para idear una estrategia única y aparentemente exitosa para hacer frente a cualquier plan de ataque chino. Como es su costumbre, los taiwaneses no hacen públicos sus planes militares ni sus actividades en materia de desarrollo de armas.
Durante casi una década, Taiwán ha tratado de diseñar una estrategia que permita al pequeño estado insular resistir una amenaza de ataque chino. En general, se cree que el poder militar chino es tan grande y técnicamente avanzado que la resistencia taiwanesa es inútil. Taiwán ha mantenido su independencia de China durante más de 70 años y ha conseguido un PIB per cápita superior al de China sólo por suerte. Los taiwaneses han tenido que ser más inteligentes, más rápidos y más flexibles que los primos del continente y su estado policial comunista. Taiwán ha vuelto a aprovechar esas cualidades para idear una estrategia única y aparentemente exitosa para hacer frente a cualquier plan de ataque chino. Como es su costumbre, los taiwaneses no hacen públicos sus planes militares ni sus actividades en materia de desarrollo de armas.Hay suficiente información pública sobre los planes de aprovisionamiento taiwaneses, y sobre lo que China ha apuntado contra ellos, como para darse cuenta. Los indicadores importantes llevan años apareciendo y no es tan difícil atar cabos.
A finales de 2019 Taiwán encargó a Estados Unidos once lanzadores de cohetes HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) y 135 misiles AGM-84K SLAM-ERSLAM-ER (Standoff Land Attack Missile – Expanded Response). Taiwán ya contaba con cientos de misiles Hsiung Feng de producción local que son como el Harpoon marítimo, pero más rápidos. Taiwán no podía producir localmente lo que necesitaba para su nueva estrategia. Estaba claro que Taiwán estaba poniendo muchos misiles antibuque en camiones, que actuarían como lanzaderas.
Los vehículos lanzacohetes HIMARS son una adición útil a la fuerza de misiles antibuque porque disparan cohetes guiados por GPS a objetivos situados a casi cien kilómetros de distancia. La mitad de estos HIMARS van sobre camiones más pesados con blindaje adicional. Estos camiones pesados se utilizan normalmente como grúas para recuperar vehículos que se quedan atrapados. El pedido taiwanés incluye 65 módulos con seis cohetes GMLRS cada uno y 90 módulos con cohetes de menor alcance de prácticas (más baratos). El pedido también incluye repuestos, equipos de mantenimiento y apoyo técnico y formación.
El HIMARS es una versión más barata y ligera del MLRS (Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple) original estadounidense. El HIMARS es un lanzador montado en un camión, y cada vehículo lleva sólo un módulo de seis cohetes (en lugar de dos en el MLRS original). El camión de 12 toneladas es transportable en un C-130 (a diferencia del vehículo MLRS de 22 toneladas sobre orugas). Los primeros de los 900 vehículos HIMARS iniciales se entregaron a las unidades de combate estadounidenses en 2004. El Ejército de Estados Unidos está empleando la mayor parte de los HIMARS, y los marines el resto. Un número creciente de aliados estadounidenses se han convertido en clientes de exportación de HIMARS. La clave del éxito en combate del HIMARS es su uso del cohete guiado por GPS GMLRS (sistema de cohetes de lanzamiento múltiple guiado) de 227 mm de diámetro y 309 kg.
El GMLRS se empleó por primera vez en 2004. Inicialmente tenía un alcance de 85 kilómetros y la capacidad de impactar a pocos metros de su objetivo a cualquier distancia. Esto se debía al GPS, más un sistema de guía inercial de apoyo menos preciso, para encontrar su objetivo. La mayoría de los usuarios compran los cohetes equipados con una ojiva explosiva de 82 kg. La próxima versión del GMLRS será más precisa y tendrá un alcance de más de cien kilómetros.
El Ejército estadounidense ha comprado hasta ahora más de 100.000 cohetes GMLRS, que ha empleado con gran éxito en Irak, Siria y Afganistán. El cohete guiado es, obviamente, mucho más eficaz que la versión antigua, no guiada, y la ha sustituido.
El AGM-84K SLAM-ER entró en servicio en 2002. Es un misil de crucero de 725kg., 270km. de alcance y velocidad de 855km/h. Dispone de un sistema de guiado por GPS/reconocimiento de formas que ha demostrado ser muy preciso. Lanzado desde un avión, el piloto puede cambiar el objetivo o abortar la misión a distancia en cualquier momento. El SLAM-ER cuesta casi más de dos millones de dólares cada uno y tiene una ojiva de 220 kg., basada en del de crucero Tomahawk.
El AGM-84K SLAM-ER es un misil antibuque RGM-84 Harpoon a escala. Taiwán también cuenta con el RGM-84L, similar, con base en tierra, que puede montarse en camiones y lanzarse con cuatro misiles por vehículo. Estos misiles tienen 124km. de alcance. Taiwán adoptó el concepto de montaje en camión para sus misiles supersónicos antibuque Hsiung Feng III, lanzados desde tierra y tiene previsto disponer de 400 camiones lanzadores con 1.200 misiles antibuque Harpoon y Hsiung Feng. Dinamarca fue pionera en este concepto en 1988 y varias otras naciones lo han adoptado, incluida Rusia.
Se considera que una gran fuerza de misiles antibuque taiwaneses móviles montados en camiones es la única forma de contrarrestar el uso previsto por China de cientos de misiles balísticos de corto alcance que pueden llevar a cabo un ataque por sorpresa contra las bases aéreas y navales de Taiwán. Los misiles montados en camiones y un número menor de radares montados en camiones pueden localizar la flota invasora china que se aproxima y paralizarla con un número abrumador de armas antibuque.
Taiwán también está dispersando y endureciendo sus aeródromos, incluso basando algunos aviones en las carreteras durante las crisis. Una invasión china no sería una sorpresa total, ya que habría que reunir los barcos de la flota de invasión y los transportes que lleven a bordo tropas y vehículos. Como máxima advertencia, Taiwán también compró docenas de pod de reconocimiento estadounidenses que permiten que un avión que sobrevuele Taiwán registre, con todo detalle, lo que ocurre a lo largo de los 300 kilómetros del estrecho de Taiwán que separa a China de Taiwán. Estados Unidos, Japón y Corea del Sur se han interesado mucho por estos preparativos taiwaneses porque China, junto con Corea del Norte, también amenaza a estas dos naciones.
China ha respondido a estas tácticas taiwanesas situando sus misiles balísticos no nucleares de mayor alcance lejos de la costa y practicando el lanzamiento de ataques aéreos sobre Taiwán desde bases más lejanas. Sigue existiendo el problema de ocultar el montaje de la flota de invasión. China ha incrementado su fuerza aérea y el número de transbordadores civiles que se construyeron para ser cambiados rápidamente a uso militar en tiempos de guerra.
Actualmente Taiwán tiene la ventaja porque un ataque chino debe tener éxito o el gobierno y la economía chinos están en grandes problemas. Esto se debe a que las consecuencias de un intento de invasión serían un bloqueo de los puertos chinos y de todas las exportaciones e importaciones de las que China depende para mantener su economía en marcha. Taiwán sabe que no tiene que hacer imposible una invasión exitosa, sino simplemente demasiado arriesgada para que cualquier líder chino lo intente.
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