Rheinmetall ha presentado el último miembro de su familia de vehículos terrestres autónomos sin tripulación Mission Master (UGV), el Mission Master XT, que cuenta con un motor diésel y está diseñado para operar en terrenos extremos.
Rheinmetall ha presentado el último miembro de su familia de vehículos terrestres autónomos sin tripulación Mission Master (UGV), el Mission Master XT, que cuenta con un motor diésel y está diseñado para operar en terrenos extremos.El Mission Master XT es capaz de transportar una carga útil de 1.000 kg sobre hielo y nieve, y puede operar en condiciones climáticas bajo cero, así como en terrenos arenosos, rocosos y montañosos.
Su motor diésel le permite una autonomía de 750 km sin necesidad de repostar, y las baterías de iones de litio que lo acompañan le garantizan seis horas de «vigilancia silenciosa».
El UGV también cuenta con un sistema de inflado continuo de los neumáticos que los ajusta en función de las condiciones del terreno. Rheinmetall afirma que el vehículo también puede seguir moviéndose con agujeros de hasta 2 cm en los neumáticos.
También puede ser tripulado y manejado por un operador humano mediante un joystick integrado y un asiento de emergencia.
Según la empresa, el UGV también puede flotar y navegar mientras transporta toda su carga útil. El sistema pesa 2.217 kg.
El UGV está dotado con el PATH de Rheinmetall, el kit de autonomía de la empresa que permite la conducción y la navegación autónomas.
El Mission Master XT es compatible «con los sistemas de gestión de combate estándar de la OTAN» y puede ser controlado a través de varios sistemas, de los que, el vicepresidente de desarrollo de negocios e innovación de Rheinmetall Canadá, Alain Tremblay, dijo: «El más multifuncional de ellos es una tableta inteligente desarrollada por Rheinmetall, que permite al operador controlar cualquier plataforma y carga útil del Mission Master a través de una única interfaz, una primicia en el mercado,
El Mission Master XT también cuenta con un sistema de gestión de combate (BMS) único en la OTAN que permite al UGV procesar información táctica.
«El Mission Master XT se convierte así en un miembro integral del equipo de combate táctico capaz de compartir e intercambiar información de sus sensores del vehículo y del módulo para mejorar la imagen operativa común del equipo”, según la empresa.
«El BMS también aprovecha la información de la red de otros contribuyentes para mejorar su propio conocimiento de la situación con respecto al terreno, así como la ubicación de las fuerzas amigas y enemigas».
Rheinmetall añadió que el BMS permitirá al Mission Master XT operar como parte de un equipo de UGV más amplio en apoyo directo de las tropas sobre el terreno.
Rheinmetall ha cambiado el nombre del actual Mission Master por el de Mission Master SP, que significa «socio sigiloso», dejando espacio para la futura ampliación de la familia de UGV.
Fte. Army Technology
