El concurso fue una oportunidad para que la Armada probara cómo puede acelerar el proceso de adquisición y poner en manos de los marineros e infantes de marina tecnología ya disponible.
El concurso fue una oportunidad para que la Armada probara cómo puede acelerar el proceso de adquisición y poner en manos de los marineros e infantes de marina tecnología ya disponible.La Marina Real Británica y los Marines Reales ya han puesto a prueba una serie de aviones no tripulados, demostrando su capacidad para levantar y entregar cargas útiles de más de 100 kg, incluido un sistema de aviones no tripulados empleado para entregar el correo en las pruebas del Royal Mail. La siguiente etapa consiste en ver qué equipos existen que puedan transportar una carga más pesada, de hasta 300 kg.
Organizado por el 700X Naval Air Squadron, Defence Equipment and Support (DE&S), experto en drones de la Armada, y la Office for the Chief Technology Officer RN, el concurso ha permitido a dos empresas -Malloy Aeronautics y W Autonomous Systems- obtener contratos por valor de 300.000 libras para desarrollar sus sistemas aéreos pilotados por control remoto (RPAS) para que puedan levantar más de 200 kg.
Uno de los drones que participan en el desafío demostró su capacidad para entregar otros suministros en las pruebas realizadas a principios de este año, en las que el Royal Mail entregó el correo en las Islas Scilly.
En el aeródromo de Predannack, cerca de Culdrose, tuvieron que transportar cargas útiles de más de 100 kg, es decir, más que dos mochilas Bergen de los Royal Marines completamente cargadas, y superar pruebas de velocidad, resistencia y precisión en la entrega de la carga útil.
En el futuro, los drones podrían utilizarse para transportar carga de forma autónoma, entregando suministros vitales como munición, piezas de repuesto y primeros auxilios al personal en el frente. Esto permitiría reducir los costes de explotación y proteger al personal enviando sistemas sin tripulación a las zonas de conflicto.
Fte. Naval Technology
