Los sistemas de aviones no tripulados tendrán que transmitir por radio sus «matrículas digitales» para poder circular legalmente por la mayoría de los lugares en el futuro.
Los sistemas de aviones no tripulados tendrán que transmitir por radio sus «matrículas digitales» para poder circular legalmente por la mayoría de los lugares en el futuro.La Federal Aviation Administration (FAA) ha emitido dos reglas finales y generales, que tienen por objeto el gobierno y regulación de los vuelos de aviones no tripulados en los cielos de EE.UU.
Las normas, largamente esperadas, esbozan las operaciones permitidas de los aviones teledirigidos, incluyendo las realizadas sobre personas y por la noche, y establecen los requisitos de identificación a distancia para promover la identificación de los aparatos en uso. Ambos fueron presentados recientemente por la FAA a la Oficina del Registro Federal y entrarán en vigor 60 días después de su publicación, que la Agencia espera que sea en algún momento de enero.
La publicación de las normas llega en un momento oportuno para los sistemas de aeronaves no tripuladas, que según la FAA en su anuncio «representan el segmento de mayor crecimiento en todo el sector del transporte» con 1,7 millones de registros de aviones no tripulados y 203.000 pilotos remotos certificados por la FAA.
En 2019, la FAA certificó a una subsidiaria del gigante de la entrega de paquetes United Parcel Services para operar un sistema nacional de aerolíneas no tripuladas por primera vez en la historia y compañías como Amazon y Walmart, entre otras, también están tomando medidas para desarrollar y certificar sus propias flotas de no tripulados.
«Las nuevas reglas abren paso a una mayor integración de los aviones no tripulados en nuestro espacio aéreo, abordando las preocupaciones de seguridad», dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson, en una declaración. «Nos acercan al día en que veremos más rutinariamente operaciones de drones como la entrega de paquetes».
En las más de 450 páginas de la Remote Identification of Unmanned Aircraft Final Rule se establece el estándar de la Agencia para la Remote ID Identificación Remota), que describe como una «matrícula digital» para los drones. La norma ordena que todos los UAVs que requieran el registro de la FAA deben ser capaces de identificarse a distancia a través de módulos de emisión o medios incorporados que difundan detalles de localización e identificación.
En particular, la norma final eliminó los requisitos de transmisión por red e Internet establecidos en la primera norma propuesta anteriormente por la Agencia, e incorpora estas normas de sólo transmisión. Los aviones teledirigidos sin capacidad de identificación remota sólo podrán volar en áreas específicas de identificación reconocidas por la FAA que se determinarán en el futuro.
La FAA concede a los fabricantes de drones 18 meses (después de que la regla entre en vigor) para que los aparatos que pesen más de 0,55 libras (250gr) estén equipados con capacidades de identificación remota. A los pilotos se les dan 30 meses para adaptar sus UAVs actuales o comprar otros nuevos con los medios de difusión necesarios.
A través de sus casi 300 páginas de la Operation of Unmanned Aircraft Systems Over People Final Rule, la FAA también esboza nuevas directrices que permiten ciertos vuelos de drones por la noche, y sobre los humanos que no están usando directamente la aeronave. Para los vuelos no diurnos, los drones deben tener luces anticolisión y los pilotos también deben completar tareas explícitas para cumplirlas.
A diferencia de la norma propuesta inicialmente, esta versión también incluye disposiciones para operar la aeronave sobre vehículos en movimiento, en ciertos casos específicos. Otro cambio incorporado tiene por objeto garantizar que algunos pequeños aviones teledirigidos no tengan ninguna pieza giratoria expuesta que pueda lacerar la piel humana.
«Estas reglas finales abordan cuidadosamente las preocupaciones de seguridad, protección y privacidad, a la vez que fomentan las oportunidades de innovación y uso de la tecnología de los drones», dijo la Secretaria de Transporte Elaine Chao.
Fte. Nextgov
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