¿Cómo se puede disparar de forma segura un cañón de 105 mm desde la parte trasera de un Humvee? Con un sistema de reducción del retroceso. El Ejército de EE.UU. está probando dos versiones de un sistema único de bajo retroceso: para un cañón de 155mm. en un camión 6×6, Brutus, y otro de 105mm. en un Humvee 4×4, Hawkeye. Se trata de un vehículo extraordinariamente pequeño para montar una pieza de artillería, y reducir el retroceso es la clave para que funcione.
¿Cómo se puede disparar de forma segura un cañón de 105 mm desde la parte trasera de un Humvee? Con un sistema de reducción del retroceso. El Ejército de EE.UU. está probando dos versiones de un sistema único de bajo retroceso: para un cañón de 155mm. en un camión 6×6, Brutus, y otro de 105mm. en un Humvee 4×4, Hawkeye. Se trata de un vehículo extraordinariamente pequeño para montar una pieza de artillería, y reducir el retroceso es la clave para que funcione.El sistema de «bajo retroceso» lo ha desarrollado el Grupo Mandus y integrado en los vehículos el fabricante de Humvees AM General. Desplazando el cañón del obús hacia delante e instalando un mejor sistema hidráulico, el sistema reduce el retroceso, en función de la elevación y el alcance del disparo, entre un 40 y un 60 por ciento, señaló el director general de AM General, Andy Hove.
Si se reduce el retroceso a la mitad, todo el sistema de la pieza de artillería necesitará ser la mitad de pesado para absorber la carga, continuó Hove. «Se puede ahorrar una enorme proporción de peso», dijo, lo que se traduce en que se necesita un vehículo más barato y ligero, con menores costes de combustible y mantenimiento, que es más fácil de desplegar en el extranjero y de mantener en el terreno.
«El sistema de bajo retroceso tiene menos piezas que necesiten mantenimiento que el sistema de retroceso actual», me dijo, y está sometido a mucha menos presión, por lo que se estropeará menos.
El sistema de retroceso se amplía y reduce, por lo que hay dos versiones.
El modelo de 155 mm, llamado Brutus, se promocionó como un competidor para el nuevo obús sobre ruedas del Ejército, destinado a acompañar a los vehículos Stryker 8×8 de gran movilidad en la batalla.
En la actualidad, las unidades Stryker dependen de los obuses de155 remolcados, que son mucho menos móviles y tardan mucho más en entrar en posición que las versiones autopropulsadas. Por esa razón, se está llevando a cabo un concurso informal entre cuatro obuses de ruedas alternativos; los contendientes son estadounidense (Brutus de AM General), israelí (Iron Saber de Elbit), sueco (Archer de BAE) e incluso serbio (NORA de Yugoimport).
El modelo de 105 mm, denominado Hawkeye, acompañaría presumiblemente a las unidades de infantería ligera, que se desplazan normalmente a pie y que cuentan con vehículos camiones para remolcar la artillería. Cuando la compañía lanzó por primera vez el Hawkeye en 2016, hizo hincapié en el mercado internacional, porque Estados Unidos no estaba buscando un vehículo de este tipo. Pero AM General ha anunciado que «recientemente ha conseguido un contrato del Ejército de EEUU para la entrega dos HUMVEE 2-CT Hawkeye Mobile Howitzer Systems (MHS) para pruebas de caracterización del Ejército de EEUU.»
La «caracterización» es una forma de prueba relativamente informal, que no conlleva compromiso de compra, pero demuestra que Hawkeye tiene un pie en la puerta.
Fte. Breaking Defense
