El contrato para la compra de 30 vehículos blindados medios «Freccia» 8×8 (5 en versión de combate y 25 en versión antitanque), con un apoyo logístico integrado de diez años se firmó el 27 de diciembre de 2019 en el Palacio Guidoni, sede de la Secretaría General de Defensa y de la Dirección Nacional de Armamento.
El contrato para la compra de 30 vehículos blindados medios «Freccia» 8×8 (5 en versión de combate y 25 en versión antitanque), con un apoyo logístico integrado de diez años se firmó el 27 de diciembre de 2019 en el Palacio Guidoni, sede de la Secretaría General de Defensa y de la Dirección Nacional de Armamento.El VBM «Freccia» es un Vehículo Blindado de Combate de Infantería (AIFV) 8×8 de probada fiabilidad en sus distintas versiones (Combate, Antitanque, Portador de Mortero y Puesto de Mando), que representa el resultado de sinergias de alta tecnología entre el Área Técnica (Secretaría General de Defensa – Dirección de Armamento Terrestre), el Área Operativa (Estado Mayor del Ejército) del Ministerio de Defensa y la Industria Italiana.
Gracias a un casco diseñado para ofrecer la máxima protección, un potente motor Iveco acoplado a la tradicional transmisión en H, tres ejes de dirección, torreta HITFIST con cañón de 25 mm y avanzados sistemas de Mando, Control y Comunicaciones de Leonardo, el VBM «Freccia» asegura a las tripulaciones una excelente movilidad táctica y estratégica, y una protección de las fuerzas combinada con una adecuada potencia de fuego en una amplia gama de escenarios operativos.
El contrato hace uso de los fondos asignados en el Convenio Triministerial entre los Ministerios de Defensa, Desarrollo Económico y Finanzas, asignando alrededor de 1.500 millones de euros al proyecto de VBM «Freccia» en los próximos años (hasta 2032), procedentes de los recursos aprobados por las Leyes de Presupuestos de 2017 y 2018.
El contrato marca la reanudación del suministro de vehículos a la Segunda Brigada Media del Ejército Italiano, una unidad basada en 381 sistemas en varias configuraciones.
El Consorcio Iveco – Oto Melara (CIO) se creó en 1985 sobre la base de una participación igualitaria entre los Vehículos de Defensa Iveco y el antiguo Oto Melara, hoy Leonardo. Dentro del Consorcio, Iveco Defence Vehicles es responsable de los motores, los engranajes y todos los componentes del automóvil, el casco y la integración final de los vehículos blindados de ruedas, mientras que Leonardo es responsable de los sistemas de armamento, los sistemas de control de visión y fuego y el casco y la integración final de los vehículos blindados de oruga. Ambas compañías tienen excelentes habilidades en el campo de la protección contra el fuego directo, las minas y los IED.
Fte. Defense Talks
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