Fincantieri está construyendo un buque anfibio multipropósito/ Portahelicópteros (LHD) en su astillero en Castellammare di Stabia para la Armada italiana.
La misión principal de este buque será el transporte y desembarco de tropas, vehículos, equipo de logística, carga y suministros. También puede emplearse como instalación de asistencia sanitaria y hospitalaria, instalación de agua potable y unidad de suministro de energía.
Un consorcio compuesto por Fincantieri y Finmeccanica (ahora Leonardo), conocido como Raggruppamento Temporaneo di Impresa (RTI), consiguió un contrato por valor de aproximadamente 1.100 millones de euros por parte del Ministerio de Defensa para la construcción del buque en julio de 2015. Posteriormente, se contrataron las turbinas de gas MT30 para el LHD anfibio multiuso en marzo de 2016 a Rolls-Royce.
Especificaciones técnicas
- La eslora del LHD será de aproximadamente 210m y la manga 30m de ancho. Su desplazamiento será de unas 22.000t.
- Será clasificado por RINA Services y ha sido diseñado para cumplir con las normas internacionales para la prevención de la contaminación.
- El nuevo buque tendrá capacidad para transportar a 1.000 personas, entre ellas aproximadamente 450 soldados y otros 550 pasajeros.
Capacidades de carga
- El barco contará con un garaje en cubierta de 1.200 m2, capaz de alojar vehículos ruedas y cadenas.
- También dispondrá de una cubierta continua y abierta, con una amplia zonas de embarque de aproximadamente 4.500 m² entre el muelle-garaje y hangar-garaje.
- Las áreas abiertas facilitarán la carga de vehículos de ruedas de diversos tipos, además de contenedores y helicópteros en apoyo de misiones militares y civiles.
- El espacio de carga del buque será accesible a través de rampas de popa y laterales, mientras que las rampas y ascensores internos servirán para el manejo de la carga a bordo.
- Podrá desembarcar personal, vehículos y suministros en puertos y zonas mal equipadas a través de embarcaciones a bordo, como las unidades de desembarque mecanizadas (LCM), que tienen una capacidad de carga de hasta 60t.
- El buque puede lanzar y recuperar hasta cuatro embarcaciones, incluidas las LCM, botes hinchables de casco rígido (RHIB), lanchas de desembarco sobre aire (LCAC) y catamaranes(L-CAT) a través de una bahía inundable en la popa del buque.
Armamento
- Montará tres montajes de cañón Oto Melara 76/62 Super Rapid (SR), tres cañones Oto Melara KBA de 25/80 mm y varias ametralladoras de 12,7 mm.
- También puede instalar un sistema de lanzamiento vertical (VLS) para facilitar el disparo de misiles tierra-aire.
Cubierta de vuelo
- La cubierta de vuelo estará equipada con una plataforma de aterrizaje para una gama de helicópteros como el AW101, o una mezcla de helicópteros SH90A y W129D.
- La cubierta contará con hasta nueve puntos de aterrizaje.
Alojamiento
- Contará con más de 1.000 literas para alojar a personal especializado y ajeno al buque.
- También contará con un hospital totalmente equipado con quirófanos, servicio de radiología y análisis, consultorios de dentista y salas para alojar hasta 28 pacientes gravemente heridos.
- Además, al buque se le puede ser integrar módulos de contenedores debidamente equipados para acomodar a más pacientes si fuera necesario.
Propulsión
- El LHD será propulsado por un sistema combinado de propulsión a gas y diésel (CODOG) con dos motores diésel, dos turbinas de gas Rolls-Royce MT30 y dos motores eléctricos.
- Cada turbina de gas MT30 generará entre 36MW y 40MW de potencia.
- El sistema de propulsión proporcionará una velocidad máxima de 25k y unaa autonomía de aproximadamente 7.000 millas náuticas.
