Los expertos en vehículos submarinos no tripulados de la Marina de EE. UU. (UUV) necesitaban una boya especial para albergar y controlar los UUV de vigilancia, diseñados para determinar la profundidad y la topografía submarina de ríos y aguas continentales. La solución la proporcionó la empresa Hydronalix Inc. de Green Valley, Arizona.
Miembros de la Naval Air Warfare Center Aircraft Division prevén la adjudicación de un contrato de investigación avanzada a esta empresa, para que desarrolle prototipos de boyas de pasarela móvil con software integrado de comunicaciones y control. El monto del contrato no se conoce.
Estas boyas de entrada formarán parte de un proyecto de investigación de la Marina, llamado Underwater Vehicle (AUV) for Sustained Riverine and Littoral Assessments, que está desarrollando vehículos submarinos no tripulados UUV encubiertos, para la exploración de ríos, puertos y aguas costeras para misiones militares.
Cada boya de entrada funciona junto con un UUV, para permitir al operador rastrear, monitorear, controlar e interactuar con el UUV de forma remota, mientras el sumergible no tripulado se mueve. Esto facilita mantener las comunicaciones con el UUV y compartir información con las fuerzas que lo necesiten.
Hydronalix construirá un casco de boya con propulsión híbrida eléctrica/combustión, integrado con el equipo de comunicaciones de boya MK 18 y controlado por el software de control Neptune.
La compañía construirá dos prototipos integrados con software de control y sistema de comunicación acústica. Los ingenieros diseñarán la boya, de tal manera que a medida que nuevas tecnologías de comunicación estén disponibles, puedan integrar esos sistemas en una bahía de carga útil modular común ubicada en la boya.
El proyecto AUV el proyecto Sustained Riverine and Littoral Assessments está desarrollando UUV encubiertos capaces de realizar levantamientos a lo largo de ríos y arroyos mientras navega bajo el dosel de vegetación, por lo que el sistema de posicionamiento global (GPS) a bordo del UUV funcionará intermitentemente.
Desde 2010, este proyecto ha involucrado a Hydronalix, así como a Ocean Server Technology Inc. en Fall River, Massachusetts; SeaLandAire Technologies Inc. en Jackson, Mich .; FarCo Technologies Inc. en Brooklyn, N.Y.
La primera fase del proyecto se centró en el desarrollo de sensores UUV, navegación, propulsión, control, casco, algoritmos y diseño de sistema integrado. La segunda fase desarrolló el prototipo de demostración UUV, y la tercera fase está desarrollando un UUV de vigilancia fluvial listo para la adquisición.
Ahora Hydronalix desarrollará una boya de entrada para alojar, controlar y distribuir información de estos UUV. Las opciones futuras de contratos pueden incluir la integración del sensor de conciencia situacional; integración vertical del sistema de comunicación acústica; integración de la radio relé de filtración de datos no útiles; y la integración de radio de onda terrestre de alta frecuencia.
Fte.: Military Aerospace
