El C295 Armado ISR (Intelligence Surveillance & Reconnaissance) es la última variante de la serie C295 de aviones de transporte y vigilancia. Fue presentada por Airbus Defence and Space en la feria aérea de Dubai 2017 celebrada en noviembre.
Airbus Defence and Space ha suscrito acuerdos con fabricantes de armas aire-tierra, como Roketsan, Expal, Escribano, Equipaer, Rheinmetall, Nobles Worldwide y US Ordnance, despejando así el camino para las pruebas de vuelo para la calificación de las armas para su integración en la versión C295 Armada ISR.
El C295 es un avión multi-misión avanzado basado en el CN-235 de transporte aéreo. Integra un diseño sencillo y un fuselaje robusto. La aeronave dispone de cabina presurizada y cumple con las normas internacionales de aeronavegabilidad. Su eslora es 24.45m, la envergadura 25.8m y tiene una altura de 8.6m. Su peso máximo de despegue es de 23.200 kg.
El moderno cokpit de cristal del C295 está equipado con una suite de aviónica digital, que integra cuatro grandes pantallas de cristal líquido de matriz activa (AMLCD), compatibles con gafas de visión nocturna (NVG). El sistema de aviónica altamente integrado (HIAS) a bordo del avión está construido alrededor de la suite de aviónica Thales Topdeck®.
La cabina del piloto mejora el conocimiento de la situación y la seguridad del vuelo, al tiempo que reduce la carga de trabajo del piloto, mejorando así la eficacia de la misión. El concepto de arquitectura modular permite además la integración de equipos, en línea con el crecimiento potencial futuro.
A la aeronave se le puede instalar un sistema táctico totalmente integrado (FITS) como configuración permanente o paletizada para realizar misiones de vigilancia.
En las puertas laterales se le pueden montar dos ametralladoras ligeras de 12.7mm con montajes de Nobles Worldwide y US Ordnance.
Dispone de puntos para la instalación de misiles aire-tierra, cohetes, bombas y pod para sensores de reconocimiento de reconocimiento y jamming. También se le pueden integrar misiles contracarro L-UMTAS, misil Cirit guiado por láser aire-tierra y el kit de guía-bomba láser Teber-82 suministrado por Roketsan.
Las opciones de armas montadas en la puerta incluyen el cañón automático a gas Rheinmetall BK 27 y el sistema de armas a distancia Escribano (RCWS).
La aeronave también puede ser armada con cohetes Expal CAT-70 2.75 aire-tierra y MK-80, así como el sistema de lanzamiento de cohetes de 70 mm de Equipaer, para el lanzamiento de cohetes MK66, Hidra70, MK4, MK40 y SBAT70.
Puede equiparse opcionalmente con equipos y sistemas de autoprotección, como un receptor de aviso de radar (RWR), un sistema de aviso de aproximación de misiles (MAWS), un sistema de aviso láser (LWS) y dispensadores de chaff y de bengalas.
La planta de potencia integra dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW127G que mueven un par de hélices de seis palas. Garantiza una maniobrabilidad superior, altas prestaciones y un bajo consumo de combustible. La planta de potencia permite una velocidad máxima de 480 km/h y hasta 11 horas de autonomía.
El C295 tiene capacidad de despegue y aterrizaje corto (STOL) y está equipado con un tren de aterrizaje robusto que permite realizar operaciones en los lugares duros en condiciones adversas para el despegue y aterrizaje.
La aeronave también tiene una huella operativa pequeña que le permite operar desde pistas de aterrizaje de menos de 670m.
Fte. Airforce Technology
