El diseño podría reducir el consumo de combustible hasta un 20% en comparación con los actuales aviones de un solo pasillo.
El diseño podría reducir el consumo de combustible hasta un 20% en comparación con los actuales aviones de un solo pasillo.Airbus ha presentado a MAVERIC (Modelo de Avión para la Validación y Experimentación de Controles Innovadores Robustos) su demostrador tecnológico de modelo a escala de «blended wing body».
Con 2 metros de largo y 3,2 metros de ancho, con una superficie de unos 2,25m², MAVERIC presenta un diseño de avión disruptivo, que tiene el potencial de reducir el consumo de combustible hasta un 20% en comparación con los actuales aviones de un solo pasillo. La configuración de «cuerpo de ala mixta» también abre nuevas posibilidades de tipo e integración de sistemas de propulsión, así como una cabina versátil para una experiencia totalmente nueva a bordo del pasajero.
Lanzado en 2017, el MAVERIC subió por primera vez a los cielos en junio de 2019. Desde entonces, la campaña de pruebas de vuelo sigue en curso y continuará hasta finales del segundo trimestre de 2020.
Airbus está aprovechando sus principales puntos fuertes y capacidades de ingeniería y fabricación, en estrecha colaboración con un amplio ecosistema de innovación, para acelerar los ciclos tradicionales de investigación y desarrollo. De este modo, Airbus es capaz de conseguir pruebas de conceptos, a una escala y velocidad convincentes, impulsando así la madurez y aumentando su valor.
Fte. Intelligent Aerospace
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