Navantia ha iniciado el proyecto de mejora y sustitución de grúas en el buque Brave Tern, un buque auto-elevable especializado para el transporte e instalación de aerogeneradores en parques eólicos marinos.
Se estima que el buque permanecerá en el astillero de Navantia en la ría de Ferrol (A Coruña) durante aproximadamente siete meses.
El proceso, que se realizará en el área de Reparaciones de la compañía, se dividirá en dos tipos de trabajos: en dique seco y en un muelle de reparación. Esto implicará las instalaciones del astillero tanto en Ferrol como en Fene.
Un proyecto beneficioso para FOWIC y para Navantia
Brave Tern AS, una filial de Fred. Olsen Windcarrier (FOWIC), seleccionó a Navantia para realizar un proyecto que supondrá la mejora del buque «para satisfacer la demanda futura de instalación de turbinas eólicas más grandes», según informan desde la empresa española.
Para Navantia, por su parte, la adjudicación de este proyecto le servirá «para demostrar su experiencia en completar proyectos complejos» de este tipo «y para asegurar el trabajo del proyecto durante muchos meses», tanto para sus propios «empleados como para las industrias auxiliares», tal y como resaltan desde la entidad.
Las fases del proyecto Brave Tern
La primera fase del proyecto, que incluye ingeniería, adquisición de materiales y prefabricación, se finalizó durante 2023. La segunda fase, que incluye el trabajo en sí de instalación a bordo, se realizará tras la llegada del buque al astillero, este mes de enero.
«FOWIC, además de la mejora y de la sustitución de las grúas, realizará actividades mayores de mantenimiento que también incluirán la asistencia de proveedores locales y contratistas especializados traídos del extranjero, todo lo cual tendrá un impacto positivo en Ferrol y su comarca«, explican desde Navantia.
Los equipos de proyecto de ambas compañías «han estado trabajando juntos durante el año pasado y continuarán su estrecha cooperación para asegurar una ejecución exitosa del proyecto», concluyen desde Navantia.
