Los pilotos rusos siguen dependiendo de equipos de navegación no militares

A pesar de las afirmaciones de superioridad militar y técnica del Kremlin, las Fuerzas Aéreas rusas siguen teniendo un gran problema con sus sistemas de navegación.

Los pilotos militares rusos siguen usando equipos de navegación inseguros y no militares debido a la baja calidad de los sistemas de navegación propios de Rusia.

Ucrania ha compartido abundantes pruebas de que los rusos han incorporado a la cabina de sus aviones de combate sistemas de GPS no comerciales, como los de Garmin. Durante el interrogatorio del piloto ruso capturado el 18 de junio, resultó que llevaba consigo un navegador Garmin y un teléfono inteligente con el software «Pronebo» para tener una navegación más precisa que las ayudas de navegación a bordo de las Fuerzas Aéreas rusas.

Este tipo de receptores GPS se han encontrado en bombarderos rusos derribados, aviones de ataque e incluso helicópteros militares.

Además, el ministro de Defensa del Reino Unido también confirmó que Rusia está colocando dispositivos GPS básicos en sus aviones de combate.

El secretario de Defensa de Reino Unido, Ben Wallace, afirmó que en Ucrania se están encontrando aviones de combate rusos destrozados con receptores GPS rudimentarios «pegados a los salpicaderos» porque sus sistemas de navegación incorporados son muy malos.

También señaló que esto se debía a «la mala calidad» de los propios sistemas de navegación rusos.

Los servicios de inteligencia británicos afirman que en el conflicto hasta la fecha, la Fuerza Aérea de Rusia no puede obtener la plena superioridad aérea y ha operado con un estilo de no riesgo, rara vez penetrando profundamente detrás de las líneas ucranianas.

«Durante años, es muy probable que gran parte del entrenamiento de combate aéreo de Rusia haya estado fuertemente guionizado y diseñado para impresionar a los altos cargos, en lugar de desarrollar una iniciativa dinámica entre las tripulaciones aéreas», añade el mensaje.

Fte. Defense.blog