La Royal Air Force (RAF), en asociación con Leonardo, ha llevado a cabo con éxito una prueba real de la capacidad de un «enjambre de drones» apuntando a un radar simulado de defensa aérea del enemigo.
La Royal Air Force (RAF), en asociación con Leonardo, ha llevado a cabo con éxito una prueba real de la capacidad de un «enjambre de drones» apuntando a un radar simulado de defensa aérea del enemigo.Durante la demostración, un enjambre compuesto por varios aviones no tripulados, equipados con la tecnología de señuelo activo de guerra electrónica BriteCloud de Leonardo, se empleó para confundir y saturar los radares que simulaban los sistemas de defensa aérea del enemigo.
La demostración se realizó como parte de un programa de la RAF Rapid Capability Office (RCO), que evalúa las técnicas de enjambre de combate, mediante el uso de múltiples pequeños sistemas aéreos no tripulados.
Inspirado en los enjambres de insectos, el concepto de enjambres de drones ya ha sido reconocido por el Ministerio de Defensa del Reino Unido como una tecnología futura que podría cambiar el juego. La información obtenida en la demostración servirá de base para programas futuros del Reino Unido para adquirir una capacidad autónoma de enjambre de drones.
La demostración mostró cómo un enjambre de drones equipados con BriteCloud saturó los sistemas de radar de la amenaza con ruido electrónico. La prueba fue consecuencia de un rápido ciclo de desarrollo, en el que los ingenieros de RCO y Leonardo trabajaron estrechamente con las PYMES británicas Callen Lenz y Blue Bear que proporcionaron los drones y los sistemas de gestión de la misión.
BriteCloud es un interferidor inteligente, que crea un falso objetivo tan convincente que las tecnologías diseñadas para detectar señuelos se vuelven ineficaces, lo que permite derrotar un abanico muy amplio de sistemas de defensa aérea enemigos. Gracias a su avanzada tecnología basada en DRFM, que proporciona un Doppler y un oscurecimiento de rango, BriteCloud supera las técnicas de discriminación del chaff y los sistemas con ‘puertas’ de rango y velocidad.
Inicialmente desplegado como un señuelo activo desechable fuera de borda (EAD), BriteCloud está operativo en la RAF desde 2018. El EAD protege a los aviones de combate contra los misiles guiados por radar. Cada jammer imita la firma del radar de la aeronave desde que se dispara, haciendo que los sistemas de radar de la amenaza rastreen el señuelo en lugar de la propia aeronave.
El especialista en aviones no tripulados del Reino Unido, Blue Bear, ha informado de la finalización de la segunda fase del proyecto 5GRIT, de 18 meses de duración, que culminó con dos pruebas de vuelos de aviones, controladas por 5G desde cientos de kilómetros de distancia en Londres y Bedford.
Una nueva capacidad de perturbación
La tecnología de enjambres está progresando rápidamente en el Reino Unido. En 2019 el UK Defence and Security Accelerator (DASA) adjudicó 2,5 millones de libras a un consorcio liderado por Blue Bear Systems Research Ltd para desarrollar la tecnología de enjambre de drones. El objetivo era desplegar una autonomía avanzada, a través del aprendizaje de la máquina y de IA para reducir el número de operadores requeridos, el tiempo que se necesita para adiestrarlos y la carga cognitiva de cualquier operador durante las operaciones activas. BlueBear demostró por primera vez esta capacidad en abril de 2020.
La capacidad de desplegar un grupo de sistemas autónomos de bajo costo, autocontrolados o gestionados por un solo operador, ofrece un nuevo paradigma para las operaciones en el campo de batalla. Esto permite que misiones muy complejas basadas en enjambres se lleven a cabo simultáneamente contra uno o varios objetivos, de forma rápida y altamente eficaz.
El Ministerio de Defensa británico está acelerando el desarrollo de enjambres de drones habilitados para la red en el marco del Transformation Fund de 160 millones de libras anunciado en 2019. Estos sistemas serán capaces de confundir y saturar las defensas aéreas enemigas.
Dirigiendo formaciones de aviones de combate F35 y Typhoon, estos enjambres de drones serán capaces de penetrar en el espacio aéreo denegado, mediante el engaño y la supresión de los activos clave de las defensas aéreas dentro del espacio aéreo de la zona de acceso denegado (A2AD).
Tales misiones forman parte de la Future Combat Air System Technology Initiative (FCAS TI), que proporcionará los aviones de combate Tempest 6 Gen en la década de 2030.
Fte. Defense Update
Sé el primero en comentar