Military.com ha tenido conocimiento de que un nuevo sistema antidrone del Cuerpo de Marines, que se monta en vehículos todo terreno y que puede escanear los cielos en busca de aviones enemigos a bordo de los buques de la Armada, fue el responsable de la destrucción de un avión teledirigido iraní.
El Light Marine Air Defense Integrated System (LMADIS), interceptó un avión teledirigido iraní, que el Presidente Donald Trump afirmó que volaba a menos de 1.000 metros de un buque de guerra de la Armada en el Estrecho de Hormuz, dijo un miembro del personal de la defensa, que habló bajo la condición del anonimato debido a la sensibilidad de la misión.
El LMADIS es un sistema maniobrable instalado en dos vehículos todo terreno MRZR. Uno es el vehículo de mando y el otro la plataforma de guerra electrónica, según un vídeo del Cuerpo de Marines que describe el sistema. Se usa habitualmente en tierra, pero recientemente ha sido puesto a prueba en varios buques de la Armada.
El sistema utiliza un radar y cámaras para escanear el cielo y detectar drones y distinguir entre sistemas amigos y hostiles. Una vez que localiza una amenaza, usa frecuencias de radio para interferir el dron, informó C4ISR en mayo.
Según un artículo de C4ISRNet de principios de este año, el LMADIS consiste en un «radar táctico de vigilancia aérea RPS-42, una pequeña cámara EO/IR, un sistema de detección de RF Skyview y un interferidor de RF MODi de Sierra Nevada».
El procedimiento de activación del LMADIS es algo así: el RPS-42 detecta el dron en el radar, o alternativamente el Skyview detecta las señales de radio de ida y vuelta entre los operadores del dron y el dron mismo. Luego, la cámara electro-óptica/infrarroja se apunta al dron, para hacer una identificación positiva, amistosa u hostil. Si es hostil, se apunta el inhibidor de MODi al dron y se impide que las órdenes de radio de sus operadores lo alcancen. La gravedad se encarga del resto.
El interferidor MODi había sido probado contra una variedad de aviones no tripulados civiles, como el DJI Phantom 4 Pro, el ala fija X8 y el Airhawk. El artículo de C4ISRNet cita al administrador de programas de LMADIS afirmando que «de lo que nos hemos dado cuenta es de que la amenaza de los UAS está en constante cambio. Un día el enemigo está volando con Phantom Pros, al día siguiente lo hace con un ala fija con ciertos componentes. La Flota nos está ayudando a identificar lo que está volando y cómo derrotarlos, para que podamos volver a ella y proporcionarles un producto mejor, para que se mantengan al día con las amenazas actuales del enemigo».
El LMADIS estaba estacionado en la proa del Boxer, que incluso fue captado por otro avión no tripulado iraní en un vuelo de reconocimiento. Las fuerzas iraníes aparentemente no lo evaluaron como una amenaza para su avión, a pesar de que el sistema se había exhibido en los sitios de medios sociales militares de Estados Unidos en las cubiertas de otros barcos de la armada que operaban en el Medio Oriente.
No es la primera unidad de Marines que utiliza LMADIS a bordo de un buque de la Armada. A principios de este año, imágenes del Cuerpo mostraron que la 22ª Unidad Expedicionaria de la Marina, con sede en Carolina del Norte, la integró en el buque de asalto anfibio Kearsarge durante un tránsito a través del Canal de Suez. Los miembros del 13º MEU también lo utilizaron durante un ejercicio de entrenamiento en Djibouti.
El dron iraní era casi con toda seguridad más grande que un dron comercial de aficionado. Según un portavoz del Pentágono citado por la NPR, el avión no tripulado era un «sistema aéreo no tripulado de ala fija (UAS)». Podría haber sido uno de los drones de la serie Mohajer de Irán.
Fte. Military.com y Popular Mechanics
