Menos hielo significa más barcos, lo que supone más problemas para los operadores de sonares y sus marineros.
Menos hielo significa más barcos, lo que supone más problemas para los operadores de sonares y sus marineros.Las operaciones subacuáticas en el Ártico son cada vez más difíciles, en parte porque cada vez hay más buques que retumban en las aguas septentrionales, dijo el lunes un experto en transporte marítimo.
En la última década, el Mar de Bering y la Bahía de Baffin, cerca de Groenlandia, han visto duplicarse el ruido durante los meses de verano, lo que supone un aumento de 10 decibelios, dijo Alyson Azzara, especialista en comercio internacional de la U.S. Department of Transportation’s Maritime Administration.
«Eso es importante para el medio ambiente, para los mamíferos marinos, para los peces, para todo eso. Pero también es importante para cualquier cosa que esté operando o escuchando o grabando bajo el hielo, bajo el agua. ¿Y qué significa eso y cómo tiene que cambiar o adaptarse? Y todo esto es algo en lo que tenemos que pensar de cara al futuro», dijo Azzara durante un panel en la convención Sea Air Space 2021 de la Liga Naval.
El crecimiento del tráfico marítimo se debe a un mayor acceso a la región durante periodos más largos de tiempo durante la temporada de aguas abiertas, así como a un mayor interés en cosas como los recursos naturales, como el petróleo, el gas y los minerales de tierras raras, dijo.
El vicealmirante Andrew Lewis, comandante de la 2ª Flota de EE.UU., dijo que mantener la presencia naval de EE.UU. en el Ártico es fundamental, ya que Rusia sigue aumentando la suya y China ha mostrado un interés cada vez mayor, al autodenominarse «nación cercana al Ártico».
«Tenemos que estar presentes; de lo contrario, vamos a ceder el espacio a los rusos o a alguien más en el futuro», dijo Lewis durante el evento.
Una forma de estar presentes es con los submarinos, que Estados Unidos y Rusia emplean para moverse bajo el hielo del Ártico. Pero Lewis dijo que el aumento del ruido submarino está dificultando tanto el funcionamiento de los submarinos como su localización, y el problema se ve agravado por el hecho de que gran parte del Ártico no está cartografiado.
«Es difícil entender cómo funciona el sonido y cómo se propaga bajo el agua, y eso tiene un impacto directo en nuestra capacidad de entender el entorno, que es la primera regla de la lucha contra la guerra», dijo.
Fte. Defense One
