El Admiral Kuznetsov es el único portaaviones de Rusia. Ha sufrido muchos percances: su dique seco se hundió en 2018, y una grúa adyacente de 70 toneladas se estrelló contra la cubierta, matando a cuatro personas y dejando un cráter gigante en la cubierta de vuelo. A finales de 2019, el buque se incendió durante los trabajos de reparación. En resumen, hay muchos problemas. Pero el Admiral Kuznetsov seguirá navegando.
El Admiral Kuznetsov es el único portaaviones de Rusia. Ha sufrido muchos percances: su dique seco se hundió en 2018, y una grúa adyacente de 70 toneladas se estrelló contra la cubierta, matando a cuatro personas y dejando un cráter gigante en la cubierta de vuelo. A finales de 2019, el buque se incendió durante los trabajos de reparación. En resumen, hay muchos problemas. Pero el Admiral Kuznetsov seguirá navegando.¿Un barco maldito?
El portaaviones no nuclear (técnicamente clasificado como crucero pesado de transporte de aviones, para poder navegar legalmente por el Estrecho de Turquía) tiene fama de ser muy poco fiable. Parte del problema reside en sus turbinas y calderas de vapor. Cuando despliega, el Kuznetsov va acompañado de un buque remolcador de apoyo en caso de que una avería le impida llegar a puerto por sus propios medios.
En una entrevista con The Telegraph, Peter Roberts, experto naval del Royal United Services Institute, explicó la percepción de los barcos malditos en la cultura naval. «En el folclore naval, hay algo que se llama barco de mala suerte y el Kuznetsov es sin duda de ellos» Parte del problema proviene de los planos, y otra parte de la pura casualidad. «El Kuznetsov es uno de los que tiene cosas que van mal por el diseño y por la suerte». En cualquier caso, no es una nave en la que uno quiera estar.
Agua, agua, en todas partes ni una gota para beber
Tras el despliegue del Almirante Kuznetsov en 2017 en Siria, fue escoltado a través del Canal de la Mancha por elementos de la Royal Navy. Mientras navegaba por el Canal, se vio salir un intenso humo negro de las chimeneas del portaaviones.
El buque fue ampliamente ridiculizado en las redes sociales como un grave peligro para el medio ambiente.
Bombas de distancia
En 2018, el Admiral Kuznetsov estaba siendo sometido a reparaciones y mantenimiento, cuando el dique seco en el que estaba atracado, el PD-50, se hundió. Al hundirse el dique, una grúa de 70 toneladas también se desplomó sobre el buque, abriendo un enorme agujero en su casco.
El PD-50 era uno de los diques secos flotantes más grandes del mundo, si no el único. Sin él, el Admiral Kuznetsov tendrá que recurrir a un dique seco no flotante, es decir, uno que no sea móvil, sino que esté basado en tierra. Aunque no es lo ideal, no es necesariamente el fin del Admiral Kuznetsov todavía.
Al parecer, hay planes para reflotar el PD-50, aunque está por ver si eso es posible. Sin embargo, lo que sí es casi seguro es que el Admiral Kuznetsov no cumplirá con la importante revisión de su sistema de propulsión, cuya finalización estaba prevista para 2021.
S.O.S.
Recientemente, el Admiral Kuznetsov se encontraba en Murmansk, atracado para ser reparado. Un incendio, supuestamente provocado por la caída de metal caliente procedente de la soldadura sobre un paño aceitoso, que a su vez hizo arder el cableado eléctrico, quemó «una superficie de 600 metros cuadrados y tardó unas 20 horas en ser controlado». Aunque no fue un incendio enorme, causó daños por valor de entre 1.000 y 1.500 millones de dólares y dos muertes.
Una fuente sugirió que el elevado coste de las reparaciones del incendio pudo deberse a que otros componentes del material de reparación también ardieron, ya que estas piezas podían haber estado en la cubierta a la espera de ser instaladas.
Futuro incierto
Si Rusia necesita realmente un portaaviones, es discutible si el dinero continuo de las reparaciones podría utilizarse mejor en otra parte. Lo que sí es seguro es que, a pesar de los múltiples contratiempos sufridos por el desafortunado buque, el Admiral Kuznetsov probablemente navegará humeante hacia el futuro, con remolcadores a cuestas.
Fte. 1945
