Bell Textron Inc, una compañía de Textron Inc. (NYSE: TXT), anunció a principios de agosto la presentación de conceptos de diseño para nuevos sistemas de aeronaves para aplicaciones militares, que utilizarían la tecnología HSVTOL (High-Speed Vertical Take-Off and Landing) de Bell, a medida que la empresa continúa innovando en la próxima generación de aeronaves de elevación vertical.
Bell Textron Inc, una compañía de Textron Inc. (NYSE: TXT), anunció a principios de agosto la presentación de conceptos de diseño para nuevos sistemas de aeronaves para aplicaciones militares, que utilizarían la tecnología HSVTOL (High-Speed Vertical Take-Off and Landing) de Bell, a medida que la empresa continúa innovando en la próxima generación de aeronaves de elevación vertical.La tecnología HSVTOL combina la capacidad de vuelo estacionario de un helicóptero con las características de velocidad, alcance y supervivencia de una aeronave de combate.
«La tecnología HSVTOL de Bell supone una mejora en las capacidades de las aeronaves de rotor», dijo Jason Hurst, vicepresidente de Innovación. «Nuestras inversiones en tecnología han reducido el riesgo y nos han preparado para el rápido desarrollo de la HSVTOL en un entorno de ingeniería digital, aprovechando la experiencia de un sólido pasado de exploración tecnológica y estrechas asociaciones con el Departamento de Defensa y los Laboratorios de Investigación.»
Los conceptos de diseño del HSVTOL de Bell incluyen las siguientes características
- Capacidad de vuelo estacionario.
- Velocidades de crucero similares a las de un avión de reacción, de más de 400 kts.
- Auténtica independencia de la pista de aterrizaje y resistencia en vuelo estacionario.
- Escalabilidad para la gama de misiones, desde la recuperación de personal no tripulado hasta la movilidad táctica.
- Los pesos brutos de las aeronaves van desde 4.000 lbs. hasta más de 100.000 lbs.
La capacidad HSVTOL de Bell es fundamental para las necesidades de las misiones futuras, ya que ofrece una gama de sistemas de aeronaves con más independencia de la pista, supervivencia de la aeronave, flexibilidad de la misión y mayor rendimiento en comparación con las plataformas existentes. Con la convergencia de las capacidades de las aeronaves tiltrotor, los avances del control de vuelo digital y las tecnologías de propulsión emergentes, Bell está preparada para evolucionar la tecnología HSVTOL para las misiones militares modernas para servir a la próxima generación de combatientes.
Bell ha explorado la tecnología de aeronaves de elevación vertical de alta velocidad durante más de 85 años, siendo pionera en configuraciones VTOL innovadoras como el X-14, el X-22, el XV-3 y el XV-15 para la NASA, el Ejército y la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Las lecciones aprendidas con el XV-3 y el XV-15 apoyaron el desarrollo del tiltrotor Bell-Boeing V-22 Osprey, una plataforma de valor incalculable que cambió la forma en que el Ejército estadounidense lleva a cabo el asalto anfibio, la infiltración y la exfiltración de largo alcance y el reabastecimiento, con una velocidad de crucero y un alcance que duplica el de los helicópteros a los que sustituye.
Fte. Bell
