Air and Missile Defense Radar (AMDR), el radar altamente escalable y de gran capacidad

El radar de defensa antiaéreo y contra misiles – AN / SPY-6 (V) es la próxima generación de radar de la US Navy. Su desarrollo avanza a la vez que el del destructor DDG-51 Flight III al que está destinado.

El radar aumentará significativamente la capacidad de detección de blancos aéreos y de superficie, así como las amenazas que presenta la proliferación de misiles balísticos.

El AMDR permitirá mayores alcances de detección, mayor precisión en la discriminación, mayor fiabilidad y sostenibilidad, menor coste total de integración, así como una serie de otras ventajas en comparación con el actual radar AN / SPY-1D (V), a bordo de los destructores actuales.

El sistema está integrado por «bloques » individuales llamados Radar Modular Assemblies (RMA). Cada RMA es un radar autónomo en una caja de 2’x2’x2 ‘. Estos RMAs se pueden instalar para formar conjuntos de cualquier tamaño para su adaptación a los requisitos de la misión de cualquier buque, convirtiendo al AMDR en el primer radar verdaderamente escalable de la Armada.

La escalabilidad inherente podría permitir nuevas instancias, tales como la reestructuración de destructores DDG 51 existentes y la instalación en portaaviones, buques de guerra anfibia, fragatas, buques de combate Littoral y clases DDG 1000, sin nuevos costos de desarrollo de radar.

Para el destructor DDG 51 Flight III, el SPID-6 (V) AMDR contará con:

–              37 RMA – equivalente al SPY-1D (V) +15 dB, es decir que el SPY-6 puede ver un objetivo de la mitad del tamaño a dos veces la distancia del radar actual.

–              4 antenas para proporcionar conciencia de la situación 360 ° a tiempo completo. Cada cara es 14 ‘x 14’ – que es aproximadamente la misma dimensión que el radar SPY-1D (V) de hoy

Otras ventajas del AMDR:

–              Escalable para adaptarse a cualquier tamaño de apertura o requisito de misión.

–              Más de 30 veces más sensible que el AN / SPY-1D (V) en la configuración del Flight III

–              Diseñado para hacer frente a grandes y complejas incursiones

–              La funcionalidad digital adaptativa de formación de haces y de señales de radar/procesamiento de datos proporciona una capacidad excepcional en condiciones adversas, tales como entornos de alta concentración de señales. También es reprogramable para adaptarse a nuevas misiones o amenazas emergentes.

–              Todos los sistemas de enfriamiento, potencia, lógica de mando y software son escalables

–              Diseñado para una alta disponibilidad y fiabilidad, el AMDR proporciona una capacidad y rendimiento excepcionales comparados con SPY-1 – y a un precio comparable y un costo total de integración significativamente menor.

El rendimiento y la fiabilidad del AMDR son el resultado directo de más de 10 años de inversión en tecnologías clave, aprovechamiento del desarrollo, pruebas y producción de semiconductores de Nitruro de Galio (GaN) de alta potencia, excitadores de receptor distribuidos y modelado digital adaptativo de haz. Los componentes GaN del AMDR cuestan un 34% menos que las alternativas de arseniuro de galio, ofrecen mayor densidad de potencia y eficiencia, y han demostrado un tiempo medio entre averías de 100 millones de horas.

El AMDR tiene un controlador de radar back-end completamente programable, construido a partir de procesadores comerciales x86 (COTS). Esta programación permite al sistema adaptarse a las amenazas emergentes. La naturaleza comercial de los procesadores x86 simplifica el reemplazo de obsolescencia, en lugar de costosas actualizaciones tecnológicas y pérdidas de tiempo, lo que reduce los costos de mantenimiento del radar durante la vida útil de cada barco.

AMDR tiene una disponibilidad operacional extremadamente altamente predictible, gracias a los módulos fiables de transmisión/ recepción de GaN, a la tasa de tiempo medio de reparación baja ya un número muy bajo de Line Replaceable Units. Diseñado para ser fácil de mantener, el reemplazo del LRU estándar en un RMA se puede hacer en menos de seis minutos, con sólo dos herramientas.

Este nuevo radar de banda S estará acoplado con:

Radar de banda X – un radar de búsqueda de horizonte basado en la tecnología existente.

Radar Suite Controller (RSC) – un nuevo componente para gestionar los recursos de radar e integrarse con el sistema de gestión de combate del buque

Se espera que el Missile Defense Radar cumpla con los requisitos actuales y futuros de la Marina y estará listo para protegerse de las amenazas de hoy y de mañana.

Fte.: Raytheon

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